মোটর ক্যারিয়ার কভারেজ ফর্ম

মোটর ক্যারিয়ার কভারেজ ফরম হল একটি বিজনেস অটো নীতি অনুরূপ ISO ফর্ম। এটি একটি ফি জন্য বিনিময়ে অন্যদের পক্ষের পণ্য haul যে ব্যবসা জন্য ডিজাইন করা হয়।

মোটর ক্যারিয়ার কভারেজ ফর্ম পুরানো আইএসও ট্র্যাকার্স কভারেজ ফর্ম প্রতিস্থাপিত। পরেরটি আর প্রাসঙ্গিক নয় কারণ এটি পুরনো ভাষা রয়েছে। ট্রাকার্স ফর্ম একটি সময়ে উন্নত হয়েছিল যখন ফেডারেল সরকার ট্রাকারদের হার এবং রুটগুলির উপর কঠোর নিয়ন্ত্রণ আরোপ করে।

1980 সালে মোটর ক্যারিয়ার অ্যাক্টের মাধ্যমে ট্রাকিং শিল্পটি নিয়ন্ত্রণ করা হয়। আজকাল, ট্রাকিং কোম্পানি তাদের নিজস্ব রুট নির্বাচন করতে পারে এবং গ্রাহকদের সাথে হারে আলোচনা করতে পারে। মোটর ক্যারিয়ার ফর্ম এই নিয়ন্ত্রিত পরিবর্তনগুলি প্রতিফলিত করে।

কে এটা প্রয়োজন?

মোটর ক্যারিয়ার ফরম কোনও ব্যবসায়ের দ্বারা কেনা উচিত যা অটোর মাধ্যমে সম্পত্তি পরিবহন করে এবং স্ট্যান্ডার্ড বিজনেস অটো নীতি (BAP) এর অধীনে পর্যাপ্ত কভারেজ পেতে পারে না। BAP তাদের নিজস্ব যানবাহন মধ্যে পণ্য পরিবহন যে কোম্পানি জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়। একটি উদাহরণ হল একটি বেকারি যা বিক্রেতাদের মালিকানাধীন ট্রাক ব্যবহার করে বিক্রেতাদের খুচরা দোকানে বিক্রি করা হয়। এই নীতিটি ট্রাকিং কোম্পানিগুলির জন্য উপযুক্ত নয় । কারণটা এখানে:

মোটর ক্যারিয়ার ফরমটি সাধারণত ব্যবসায়ের বিনিময়ে ব্যবহার করা হয় যেগুলি অন্য কোনও মালিকানাধীন যানবাহনগুলির (বা তার মালিকানাধীন যানবাহনগুলির এবং তাদের মালিকানাধীন যানবাহনগুলির মালিকানাধীন) যানবাহনগুলি ব্যবহার করে পরিবহন করে। যাইহোক, এটি একটি মোটর ক্যারিয়ার হিসাবে যোগ্যতা যে কোনও কোম্পানি দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে, যে শব্দটি ফর্ম মধ্যে সংজ্ঞায়িত করা হয়:

একটি ব্যক্তি বা সংস্থা একটি বাণিজ্যিক উদ্যোগ অগ্রগতিতে স্বয়ংক্রিয় দ্বারা পরিবহন সরবরাহ

এই সংজ্ঞা সাধারণ বাহক, চুক্তি বাহক এবং ব্যক্তিগত বাহকগুলি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য যথেষ্ট বিস্তৃত। একটি সাধারণ ক্যারিয়ার এমন একটি কোম্পানী যা ফি এর বিনিময়ে যেকোনো ব্যক্তির পক্ষে পণ্যগুলিকে আটকায়। একটি চুক্তি ক্যারিয়ার নির্দিষ্ট গ্রাহকদের পক্ষ থেকে একটি চুক্তিতে আলোচনা শর্তাবলী অনুযায়ী পণ্য পরিবহন। একটি ব্যক্তিগত ক্যারিয়ার তার নিজস্ব যানবাহন ব্যবহার করে তার নিজস্ব পণ্য hauls

এমপিপি বনাম বনাম

মোটর ক্যারিয়ার কভারেজ ফরমটি মোটর ক্যারিয়ার ঘোষণা এবং একটি মোটর ক্যারিয়ার নীতি (এমসিপি) তৈরির বিভিন্ন প্রস্তাবের সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়। অনেক উপায়ে, এমসিপি ঘনিষ্ঠভাবে BAP- র অনুরূপ। কিছু গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য নিচে বর্ণিত হয়।

1. আচ্ছাদিত অটো চিহ্ন

BAP- এর মতো, MCP প্লেস এর অধীনে "অটোজ আচ্ছাদিত" যানবাহনগুলির ধরনগুলি নির্দেশ করে, কভার্ড অটো ডেডেশন চিহ্নগুলির নাম বলে একটি সংখ্যার সেট ব্যবহার করে

মোটর ক্যারিয়ার ফরম ব্যবহার করা চিহ্ন নীচের চার্ট বর্ণিত হয়। এই BAP এ ব্যবহৃত একই প্রতীক নয়

প্রতীক চিহ্ন বিবরণ
61 কোন অটো
62 মালিকানাধীন অটো শুধুমাত্র
63 মালিকানাধীন প্রাইভেট প্যাসেঞ্জার প্রকার অটো শুধুমাত্র
64 মালিকানাধীন বাণিজ্যিক অটো শুধুমাত্র (ট্রাক, ট্রাক্টর এবং ট্রেলার)
65 নন-ফ্লেটের মালিকানাধীন অটোসোজ (যখন এই কভারেজ আইন দ্বারা বাধ্যতামূলক)
66 মালিকানাধীন অটো একটি বাধ্যতামূলক Uninsured Motorist আইন বিষয়
67 বিশেষভাবে বর্ণিত অটোগুলি
68 ভাড়া শুধুমাত্র অটোগুলি
69 একটি লিখিত ট্রেলার বিনিময় চুক্তির অধীনে আপনার প্লেসলে ট্রেলার
70 একটি লিখিত ট্রেলার বিনিময় চুক্তির অধীনে অন্য কেউ দখল মধ্যে আপনার ট্রেলার
71 অ-মালিকানাধীন অটো শুধুমাত্র
72 শুধুমাত্র একটি বাধ্যতামূলক বীমা আইন সাপেক্ষে মোবাইল সরঞ্জাম

আপনার নীতিতে প্রযোজ্য প্রতীকগুলি ঘোষণায় দেখানো উচিত। একটি প্রতীক আপনি কেনা প্রতিটি কভারেজ পাশে তালিকাভুক্ত করা উচিত।

উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি দায়বদ্ধতার জন্য কোনও অটো কভার করার জন্য নির্বাচিত হন তবে প্রতীক 61 টি অটো দায়ভারের আওতায় উপস্থিত থাকা উচিত। কোনও অটোতে ভাড়াটে অটো , মালিকানাধীন অটো এবং অ-মালিকানাধীন অটো রয়েছে । অনুরূপভাবে, 64 টি সংখ্যার বিস্তৃত কভারেজের পাশে উপস্থিত হওয়া উচিত যদি বলে, আপনি আপনার ট্রাকের সমস্ত ট্র্যাক্ট, ট্র্যাক্টর এবং ট্রেইলারদের বীমা করার জন্য নির্বাচন করেছেন (কিন্তু প্রাইভেট প্যাসেঞ্জার গাড়ির নয়)।

2. একজন বীমাকারী কে?

অনেক ক্ষেত্রে, এমপিপির উইলস অব বিউশড বিভাগটি BAP- এর সংশ্লিষ্ট বিভাগের অনুরূপ। BAP- র মত, MCP কোনও আচ্ছাদিত অটো জন্য নামযুক্ত বীমা অন্তর্ভুক্ত। এটি কোনও অনুমতিপ্রাপ্ত ব্যবহারকারীকেও অন্তর্ভুক্ত করে যখন একটি গাড়ি চালানো হচ্ছে যার নাম দেওয়া হয় মালিকানা, নিয়োগ বা বকেয়া যাইহোক, মোটর ক্যারিয়ার ফরমটি BAP এর অধীনে আচ্ছাদিত নয় এমন বিমাগুলির দুটি বিভাগ অন্তর্ভুক্ত করেছে:

ট্রেলার মালিক

মালিক বা অন্য কারও কারও কারও ভাড়া বা ভাড়া নেওয়া হলে একজন বীমাকারী যদি আপনার মোটর ক্যারিয়ার নীতিমালা ট্রেলারটি একটি আচ্ছাদিত আচ্ছাদন হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করে। এই দলটি একটি বীমাকারী যখন ট্রেলার একটি বিদ্যুৎ ইউনিট (ট্রাক বা ট্র্যাক্টর) সাথে সংযুক্ত থাকে যা একটি আচ্ছাদিত অটো। ট্রোলারটি বিদ্যুৎ ইউনিটের সাথে যুক্ত না থাকলেও তিনি আপনার বীমাে এটি ব্যবহার করেন।

উদাহরণস্বরূপ, আপনি একটি ট্রেইলারকে ভাড়া-এ-ট্রেলার থেকে দুই সপ্তাহের জন্য ভাড়া করেন যাতে একটি গ্রাহকের জন্য একটি বড় লোড আটকে যায় আপনার MCP ঘোষণায় প্রতীক 61 (কোনও অটো) দেখায়। আপনার ট্র্যাক্টর এবং ভাড়া দেওয়া ট্রেলার উভয়ই আটোসকে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। আপনার ট্র্যাক্টরটি ভাড়া দেওয়া ট্রেলারের সাথে সংযুক্ত করা হচ্ছে যখন আপনি অন্য গাড়ীর সাথে অবাঞ্ছিতভাবে মিলিত হন। গাড়ির ড্রাইভার দুর্ঘটনায় আহত হয়, এবং শারীরিক আঘাত জন্য ভাড়া একটি ট্রেলার sues। ভাড়াটে ট্রেলারের মালিক হিসাবে, ভাড়া-এ-ট্রেলার আপনার MCP এর অধীনে দাবির জন্য আচ্ছাদিত।

ট্রাক বা ট্র্যাকার এর পাঠ

এছাড়াও MCP অধীনে আচ্ছাদিত একটি ব্যক্তি বা কোম্পানির কাছ থেকে আপনি ভাড়া জন্য মোটর ক্যারিয়ার হিসাবে আপনার ব্যবসা ব্যবহারের জন্য একটি গাড়ির (ট্রেলার ছাড়া অন্য) ইজারা করেছেন। এই দলটি যতক্ষণ পর্যন্ত তিনি আপনার পক্ষে একটি চুক্তিতে নিখুঁত চুক্তি স্বাক্ষরিত না হয় একটি বীমা হয়। যে, পর্ষদ একটি বীমা হয় যদি তিনি একটি চুক্তিতে স্বাক্ষরিত না চুক্তি স্বাক্ষর করেনি আপনার পক্ষে লিজ অটো ব্যবহার থেকে উদ্ভূত দুর্ঘটনার জন্য দায়। প্রযোজক ছাড়াও, কোনও ড্রাইভার, এজেন্ট বা পিকারের কর্মী একজন বীমাকারী।

উদাহরণস্বরূপ, আপনি আপনার ট্রাকিং ব্যবসাতে ব্যবহার করার জন্য ভাড়া-এ-ট্রাক থেকে একটি ট্র্যাক্টর ইজারা। পকেটে লিজের সময় ট্র্যাক্টরের ব্যবহার থেকে যে কোনও দাবির জন্য ভাড়া-এ-ট্রাককে ক্ষতিপূরণ দিতে হবে। আপনার ট্র্যাক্টর ব্যবহার থেকে উদ্ভূত দাবীগুলির জন্য লিজ আপনাকে নিরর্থক রাখে না। এইভাবে, ভাড়া-একটি-ট্রাক আপনার পলিসির অধীনে লিট এর মেয়াদে বীমা হয়।

3. ট্রেলার ইন্টারচেঞ্জ কভারেজ

এমসিপি একটি ট্রায়ালার বিনিময় বীমা বলা দায়বদ্ধতা অন্তর্ভুক্ত। পরবর্তীতে ট্রিলারের ক্ষতিগ্রস্ত বীমা কোম্পানির হেফাজতে ক্ষতিগ্রস্ত হয় যার জন্য বীমা ট্রেলার বিনিময় চুক্তির অধীনে দায়ী। একটি ট্রেলার বিনিময় চুক্তির ট্রলারটি হোলারের দখলদারিত্বের সময় ট্রেলারের শারীরিক ক্ষতির জন্য ট্রলারের ট্রাকার (ট্রেলারকে টানতে) এর দায়বদ্ধতা আরোপ করে।

ট্র্যাকারদের ট্রেলার ইন্টারচেঞ্জের কভারেজের প্রয়োজন হতে পারে যদি তারা অন্য কারো মালিকানাধীন ট্রেলারের পণ্যগুলি পরিবহন করে। পণ্য পরিবহন পরিবহন সহজতর করার জন্য অন্যান্য ট্রাকার্স মালিকানাধীন অনেক ট্রাকার্স ট্রেবল ট্রেলার।

উদাহরণস্বরূপ, সু (একটি ট্রাকার) একটি ট্র্যাক্টর-ট্রেলার রিগ ব্যবহার করে যা তার মালিকানাধীন উইলিয়ামস, তার বাড়ি থেকে হ্যাপিভিলে পণ্যগুলি কাটাচ্ছে। কিছু ব্যবসার বিষয়গুলোতে অংশগ্রহণ করার জন্য সুবেদীতে দুই দিন ব্যয় করা প্রয়োজন। এইভাবে, সুই একটি ট্রেলার বিনিময় চুক্তিতে বিলের সাথে চুক্তি করে, অন্য ট্রাকার। বিল Pleasantown তাদের চূড়ান্ত গন্তব্য পণ্য বিতরণ করতে সম্মত। চুক্তিটি বিলটির হেফাজতে থাকা ট্রেলারের শারীরিক ক্ষতির জন্য বিলটিকে দায়ী করে।

ট্রেলার বিনিময় চুক্তি সাধারণত ট্রেইলার হোলারকে ট্রেলার বিনিময় বিনিময় ক্রয়ের প্রয়োজন হয়। বীমাটি আবৃত রাখে যে বীমাটি ক্ষতিগ্রস্থ হিসাবে ক্ষতিপূরণের জন্য আইনগতভাবে বাধ্যতামূলক কারণ ট্রেলারের ক্ষতির কারণে বীমাটি নিজের মালিক নয়। ট্রেলার ইন্টারচেঞ্জ কভারেজের অধীনে তিনটি অপশন পাওয়া যায়:

ট্রেলার বিনিময় বীমা অন্তর্ভুক্ত সম্পূরক পেমেন্ট (প্রতিরক্ষা কভারেজ)। এটা পারমাণবিক বিপদ, যুদ্ধ, জমা, টায়ার punctures, এবং অন্যান্য বিভিন্ন বিপদ দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত। এটি ব্যবহার ক্ষতি হ্রাস ছাড়াও।

4. চুক্তি দ্বারা নির্ধারিত প্রাথমিক বা অতিরিক্ত কভারেজ

পূর্বে উল্লিখিত হিসাবে, ট্রাক ড্রাইভার প্রায়ই অন্য কেউ মালিকানাধীন স্বয়ংক্রিয় ব্যবহার। তারা অন্য ট্রাককারদের কাছেও ঋণ বা অটোর ভাড়া নিতে পারে। এমসিপি-র অধীনে, অটো যে ভাড়াটে বা অন্য ট্রাকারের কাছ থেকে ধার করা বা নেওয়া হয় তা প্রাথমিক বা অতিরিক্ত ভিত্তিতে আচ্ছাদিত হতে পারে। কভারেজ প্রাথমিক বা অতিরিক্ত যা কিনা পার্টির অটো ক্ষতির জন্য দায়ী উপর নির্ভর করে। নীতির অন্যান্য বীমা ধারা ব্যাখ্যা করে কিভাবে কভারেজ প্রযোজ্য। ভাড়া বা ধার নেওয়া যানবাহনগুলির ক্ষেত্রে এখানে মূল বিধান রয়েছে: