আপনার যানবাহন যখন মোট ক্ষতি হয়?

একটি গাড়ির মালিকানাধীন গাড়ির একটি স্বয়ংক্রিয় দুর্ঘটনা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে যদি, ফার্ম এর অটো বীমাকারী এটি একটি মোট ক্ষতি ঘোষণা হতে পারে বীমাটি "মোট" একটি গাড়ি বেছে নিতে পারে যা শুধুমাত্র ছোটখাট ক্ষতির সম্মুখীন হয় বলে মনে করা হয়। এই অনেক ব্যবসা মালিকদের হতাশা এখানে একটি সাধারণ দৃশ্যকল্প।

এটা শুধুমাত্র ক্ষুদ্র ক্ষতিগ্রস্ত ছিল!

ফ্রেড ফার্গুসন একটি বিমা সমন্বয়কারীর সাথে ফোন কথোপকথন শেষ করেছেন এবং তিনি খুশি নন। ফ্রেড ফার্গুসন ফুল, একটি খুচরা ফুলের দোকান মালিক।

গত সপ্তাহে একটি দুর্ঘটনায় ফুসফুসের জন্য তার দৃঢ় ব্যবহার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ফ্রেডের কর্মচারী যখন কালো বরফের একটি প্যাচ আঘাত করছিল তখন তাকে ডেলিভারি করার পর দোকানটিতে ফিরে আসছিল। ড্রাইভার ট্রাক নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে এবং ভ্যান একটি গাছ মধ্যে slammed। সৌভাগ্যবশত, কর্মী আহত হয় নি।

ফ্রেডটি স্ট্যান্ডার্ড বিজনেস অটো পলিসি এর অধীনে ভ্যানকে বিন্যস্ত করেছে। তিনি উভয় ব্যাপক এবং সংঘর্ষের কভারেজ কেনা হয়েছে। ভ্যানটি কেবলমাত্র ন্যূনতম ক্ষতি (ফ্রেডের দৃশ্যপত্রে) টিকে থাকতে পারে, তবে বীমাটি এটি মোট ক্ষতি ঘোষণা করেছে। ফ্রেড এই এ annoyed হিসাবে তিনি বিশ্বাস করেন যে ভ্যান মেরামত করা যেতে পারে। তিনি গাড়ির প্রকৃত নগদ মূল্যের বীমা প্রদানকারীর হিসাবের সাথেও অসন্তুষ্ট। তার বিয়েরার মতে, ফ্রেডের ভ্যান কয়েক বছর আগেই তার পরিমাণ অর্ধেকের বেশি অর্থ দিয়েছিলেন!

বীমা এর ক্ষতি নিষ্পত্তির বিকল্পগুলি

স্ট্যান্ডার্ড বাণিজ্যিক অটো পলিসি এর শর্তাবলী বিভাগ একটি শারীরিক ক্ষতি ক্ষতি সাড়া যখন বীমা বিকল্প কয়েক বিকল্প করতে পারবেন।

ক্ষতিগ্রস্ত বা চুরি যাওয়া গাড়ির মেরামত বা প্রতিস্থাপন করার জন্য বীমাকারী চয়ন করতে পারেন। বিকল্পভাবে, ক্ষতিগ্রস্থ অটোর সমস্ত বা কোনও অংশকে সেভেজ হিসেবে বিবেচনা করতে পারে যা পলিসিধারীর সাথে আলোচনা করা হয়েছে বা মূল্যায়ন দ্বারা নির্ধারণ করা হয়েছে।

যদি গাড়ি চুরি হয়ে যায়, তাহলে বীমাকারী তার ক্ষতির ক্ষতি সাধন করতে পারে এবং তারপর এটি পলিসি ধারককে ফেরত দিতে পারে।

যদি বীমা কোম্পানীর গাড়িটি মোট ক্ষতির কথা বলে, তাহলে এটির প্রকৃত নগদ মূল্য হিসাব করা হবে। বীমা কোম্পানির হিসাবের মধ্যে ঘন ঘন এবং স্বয়ংের শারীরিক অবস্থার জন্য একটি সমন্বয় অন্তর্ভুক্ত করা হবে।

একটি যানবাহন যখন একটি মোট ক্ষতি?

সাধারনত, একটি গাড়ি মোট ক্ষতি বলে গণ্য হয় যখন এটি মেরামত করার খরচ তার প্রকৃত নগদ মূল্য অতিক্রম করে। একটি গাড়ী এর মান হিসাব করার সময় বীমাকারীরা বিভিন্ন কারণ বিবেচনা করে। এই অন্তর্ভুক্ত তার:

• বয়স
• শর্ত
• দূরত্বমাপণী পড়া
• সরঞ্জাম এবং বৈশিষ্ট্য
• মূল্য হ্রাস
• স্থানীয় গাড়ির বাজারে মূল্য

বীমা কোম্পানীর গাড়িটির মেরামত খরচটি তার প্রকৃত নগদ মূল্যের সাথে তুলনা করে পূর্বের বিভাজন করে। ফলাফল মোট ক্ষতি থ্রেশহোল্ড বলা হয় এবং একটি শতকরা হিসাবে প্রকাশ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, অনুমান করুন একটি গাড়ি মেরামতের জন্য $ 8,000 খরচ হবে এবং এর ACV $ 10,000 হবে। গাড়ির জন্য মোট ক্ষতি থ্রেশহোল্ড 80 শতাংশ (8,000 / 10,000) যখন থ্রেশহোল্ড একটি নির্দিষ্ট শতাংশ পৌঁছায়, বীমাকারী "মোট" গাড়ী হবে।

কিছু রাজ্যে, মোট ক্ষতির সীমানার আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়। সংবিধিবদ্ধ শতাংশ সাধারণত 60% এবং 100% এর মাঝে হয়, 75% সবচেয়ে বেশি সাধারণ। রাজ্যের যেখানে প্রান্তিকতা আইন দ্বারা নির্ধারিত হয়, একটি রাষ্ট্রপতি নির্ধারিত সীমানার পৌঁছেছে না হওয়া পর্যন্ত একটি বীমাকারী একটি মোট ক্ষতি না বলে ঘোষণা করতে পারে।

অন্যান্য রাজ্যের প্রতিটি বীমাকারী তার নিজস্ব মোট ক্ষতি থ্রেশহোল্ড স্থাপন করতে অনুমতি দেয়।

একবার একটি গাড়ি মোট ক্ষতি ঘোষণার পর, বীমাকারী একটি ফর্ম পূরণ করে এবং রাজ্য গাড়ি লাইসেন্সিং কর্তৃপক্ষকে এটি পাঠায়। ফর্ম কর্তৃত্ব করা হয়েছে যে ফর্ম কর্তৃপক্ষ অবহিত। একটি মোট গাড়ি তার বর্তমান অবস্থায় চালিত করা যাবে না।

আধুনিক যানবাহন মেরামত করতে ব্যয়বহুল

আধুনিক কারগুলি পুরোনো গাড়ির তুলনায় অধিক পরিমাণে বিক্রি হতে পারে। এটি আধুনিক যানবাহন জটিল কারণ, এবং তাদের জটিলতা তাদের মেরামত করতে ব্যয়বহুল করে তোলে। তাদের অভ্যন্তরীণ ফাংশন অনেক কম্পিউটারাইজড হয়। যদি একটি দুর্ঘটনায় একটি সিস্টেম উপাদান ক্ষতিগ্রস্ত হয়, ক্ষতি সনাক্ত করা এবং মেরামত করা কঠিন হতে পারে।

আজকাল, অটো মেরামতের দোকানগুলি অত্যাধুনিক যন্ত্রপাতি যা ক্রয় ব্যয়বহুল এবং বজায় রাখা ব্যয়বহুলের প্রয়োজন। মৌলিক কর্ম সঞ্চালনের জন্য যান্ত্রিকের ব্যাপক প্রশিক্ষণের প্রয়োজন।

সরঞ্জাম এবং প্রশিক্ষণ খরচ গ্রাহকদের উপর পাস করা হয়।

মেরামতের খরচ প্রভাবিত করে এমন আরেকটি কারণ হল এমন উপকরণ যা থেকে আধুনিক গাড়ি তৈরি করা হয়। এই সামগ্রীগুলি লাইটওয়েট হয় যাতে গাড়ির কম জ্বালানী ব্যবহার করে। লাইটওয়েট উপকরণ দুর্ঘটনায় ক্রুম্পলিংয়ের যাত্রীদের রক্ষা করে। এখনো, এই উপকরণ কঠিন হতে পারে, অসম্ভব না হলে, মেরামত করতে পুরাতন গাড়িগুলির মধ্যে এমন একটি পাম্পের পাতার মধ্যে ডেন্ট করা যাবে না। পরিবর্তে, পুরো প্যানেলটি প্রতিস্থাপিত হওয়া আবশ্যক। খরচ দ্রুত যোগ করা যাতে অনেক কার মেরামত করা হয় "মোট"।

সার্ভেজ যানবাহন

একটি গাড়ি যে মোট ক্ষতি ঘোষিত হয়েছে সাধারণত কিছু রশ্মি মান আছে। বীমাকারী সাধারণত গাড়ির মালিক স্বয়ংকে প্রকৃত নগদ মূল্য প্রদান করে এবং ক্ষতিগ্রস্ত অটোকে রক্ষা করে। বীমা থেকে রাজ্যের একটি স্যালভেজ সার্টিফিকেট প্রাপ্ত করতে হবে। একটি স্যালভেজ সার্টিফিকেট আইনি মালিকানা প্রমাণ হিসাবে কাজ করে, এবং এটি গাড়ির কোন পূর্ববর্তী শিরোনাম প্রতিস্থাপিত। একবার বীমাকারীর শংসাপত্র থাকে তবে এটি সাধারণত একটি অটো সেভিজ কোম্পানির কাছে বিক্রি করে।

কিছু রাজ্যে, আপনি একটি "মোট" গাড়ি বজায় রাখার মাধ্যমে বীমাকৃতির মূল্য প্রদান করতে পারেন। একটি পুনরুদ্ধার এবং পুনর্বিন্যস্ত স্যালভেজ গাড়ির হিসাবে পুনরায় নিবন্ধিত না হওয়া পর্যন্ত একটি স্যালভেজ অটো চালিত করা যাবে না। গাড়ির পুনঃ নিবন্ধিত করার জন্য, এটি আপনার রাষ্ট্রীয় পরিদর্শন কর্তৃপক্ষ কর্তৃক পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন করতে হবে। যদি আপনি অটো ড্রাইভ করতে চান না তবে এটি অংশগুলি ধরে রাখতে চান তবে আপনি একটি অপ্রয়োজনযোগ্য গাড়ির শংসাপত্র পেতে পারেন।