কে বিস্ফোরক
বাণিজ্যিক স্বতঃ দায়বদ্ধতা কভারেজের অধীন একটি বীমা হিসাবে কে যোগ্য? উত্তরটি একটি বিমাযুক্ত ব্যক্তি যার অনুচ্ছেদের একটি অনুচ্ছেদে পাওয়া যাবে।
এই অনুচ্ছেদের তিনটি বিভাগের দল (লোক বা সত্ত্বা) তালিকাভুক্ত করা হয় যা দায়দায়িত্বের কভারেজের অধীনে বীমাগুলি বিবেচিত হয়। তারা সংযুক্ত:
- আপনি এই নামে নামক বীমা, ঘোষণা ব্যক্তি তালিকাভুক্ত ব্যক্তি বা সত্তা।
- অনুমতিপ্রাপ্ত ব্যবহারকারীরা আপনার অনুমতির সাথে একটি আচ্ছাদিত আচ্ছাদন ব্যবহার করে যে কেউ একজন বীমাধারী।
- Vicariously জবাবদিহি দলসমূহ এই বিষয়শ্রেণীতে অন্তর্ভুক্ত অন্তর্ভুক্ত যারা নামক বীমা বা একটি permissive ব্যবহারকারীর আচরণ জন্য দায়ী।
উপরের উল্লিখিত তৃতীয় ধারাটি ব্যাপক শব্দবন্ধের কারণে সর্বমোট ধারা বলে।
ভিকারারী দায়বদ্ধতার অন্তর্ভুক্ত
সর্বমোট ধারাগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে এমন কেউকে জুড়ে দেয় যা আপনার অবহেলার জন্য বা অনুমতিপ্রাপ্ত ব্যবহারকারীর অবহেলার জন্য দায়ী হতে পারে। অর্থাৎ, এটি এমন কোনও ব্যক্তিকে আচ্ছাদন করে, যেটি আপনার (বীমাকৃত নামধারী) বা অনুমোদিত ড্রাইভার দ্বারা সংঘটিত অবহেলার জন্য বিকৃতভাবে দায়ী।
ভিকারারিটি দায়বদ্ধতার অর্থ দায়দায়িত্বটি যে কাউকে দায়ী করা হয় যদিও এই দলটি সরাসরি একটি অবহেলাকারী আইন করে নি।
একটি আইনি সম্পর্কের কারণে একজন ব্যক্তির বা কোম্পানীর অন্য কারো অবহেলার জন্য vicariously দায় হতে পারে।
একটি নিয়োগকর্তা একটি অবহেলিত কর্মচারী দ্বারা সৃষ্ট একটি স্বয়ংক্রিয় দুর্ঘটনার জন্য vicariously দায়বদ্ধ হতে পারে। এই কারণ নিয়োগকর্তারা অবহেলিত কাজের জন্য তাদের সাধারণ আইন অধীনে দায়ী তাদের কর্মীদের তাদের কর্মজীবনের অবশ্যই প্রতিশ্রুতিবদ্ধ
কিছু পরিস্থিতিতে, একটি সাধারণ ঠিকাদার একটি অবহেলিত subcontractor দ্বারা সৃষ্ট একটি স্বয়ংক্রিয় দুর্ঘটনায় একটি তৃতীয় পক্ষের দ্বারা sustained আঘাত জন্য vicariously দায়ী রাখা হতে পারে যদি দুর্ঘটনার ফলে সাধারণ ঠিকাদারকে মামলা দায়ের করা হয়, তাহলে তিনি উপকণ্ঠকের স্বয়ংক্রিয় নীতিতে সর্বমোট ধারা অনুসারে মামলা দায়ের করতে পারেন। এখানে একটি উদাহরণ।
উদাহরণ
Busy Builders একটি সাধারণ ঠিকাদার যা একটি অফিস বিল্ডিং নির্মাণ ভাড়া করা হয়েছে। ইজি ইলেকট্রিক একটি নতুন বিল্ডিং মধ্যে তারের ইনস্টল করার জন্য ব্যস্ত নির্মাতা দ্বারা ভাড়া একটি বৈদ্যুতিক ঠিকাদার। জিম একটি পেশা সাইট সুপারভাইজার হিসাবে ব্যস্ত নির্মাতাদের জন্য কাজ করে। একদিন, জিম অ্যাড, একটি ইজি ইলেকট্রিক কর্মচারী, একটি গুদাম এ সরবরাহের বিল্ডিং একটি বড় লোড বাছাই এবং কাজের সাইটে আইটেম পরিবহন করতে জিজ্ঞাসা। শুধুমাত্র উপলব্ধ গাড়ির ইকুইটি ইলেকট্রিক মালিকানাধীন একটি পিকআপ। এডটি চিন্তিত যে পিকআপ এত বড় লোড বহন খুব ছোট, কিন্তু জিম তার উদ্বেগ dismisses। তিনি বলেন, সরবরাহ দ্রুত প্রয়োজন এবং এডকে দ্রুতগতির প্রয়োজন। প্রেরণ এবং সরবরাহ আপ নিতে আপ ড্রাইভ।
জেড জ্যাক দ্বারা চালিত একটি গাড়ী সম্মুখের উপর overturns যখন জেড জাম্প প্যাকআউট মধ্যে কাজের সাইটে ফিরে হয়। জেন আহত এবং শারীরিক আঘাত জন্য সহজ ইলেকট্রিক মামলা।
তিনি বিজোড় বিল্ডারদের বিরুদ্ধে মামলা দায়ের করে বলেন, দুর্ঘটনার জন্য ব্যস্ততার কারনে দারুণভাবে দায়ী। জেনটি দুর্ঘটনা ঘটেছে বলে অভিযোগ করে, একটি বাসকারী বিল্ডার সুপারভাইজারের দিক থেকে ট্রাকটি চালানো হচ্ছে। জিম জানত (বা জানা উচিত) একটি ওভারলোডেড পিকআপ একটি বিপণন ছিল যা একটি স্বয়ংক্রিয় দুর্ঘটনা হতে পারে। যদিও দুর্ঘটনা ঘটে যখন কোন বেজি কর্মী ট্রাক চালাচ্ছিলেন না, তবে জেনারেল কন্ট্রাক্টর জেইনের আঘাতের জন্য দায়ী।
সহজ নির্মাতা সম্ভবত ইজি ইলেকট্রিকের বাণিজ্যিক অটো নীতিতে সর্বভারতীয় দফা অধীনে কভারেজের জন্য যোগ্যতা অর্জন করবে। বিজয়ের একটি বীমা কারণ এটি একটি সহজ ইলেকট্রিক কর্মচারী পরিচালনার জন্য দায়ী।
কোন পরামর্শ প্রয়োজন
সর্বমোট ধারা একটি বাণিজ্যিক অটো নীতির অধীনে অতিরিক্ত বীমাকৃত অনুমোদনের জন্য প্রয়োজনীয়তা বাদ দেয়। নামযুক্ত বীমা বা একটি অনুমতিপ্রাপ্ত ড্রাইভার আচরণের জন্য দায়ী যে কেউ স্বয়ংক্রিয়ভাবে আচ্ছাদিত করা হয়।
পূর্ববর্তী উদাহরণে, বিল্ডি বিল্ডারস একটি সহজ বীমা কোম্পানির অটো নীতিমালার আওতায় আচ্ছাদিত। কোন সাহায্যের প্রয়োজন নেই।
উল্লেখ্য, বাণিজ্যিক অটো নীতিতে সর্বমোট ধারা শুধুমাত্র ভিক্ষুক দায়বদ্ধতার জন্য প্রযোজ্য। এটি একটি স্বয়ংক্রিয় দুর্ঘটনার জন্য কাউকে সরাসরি দায়ভার প্রদান করবে না যদি সেই ব্যক্তিটি নীতিমালার অধীনে কোনো বীমা না হয়।