ম্যাসেজ থেরাপিস্ট এবং ট্রাকার্স নেভিগেশন কর আদালত মতামত
ট্যাক্স কোর্ট কেস 1: ম্যাসেজ থেরাপিস্ট
ম্যাসেজ থেরাপিস্ট, প্রসাধনী, এবং পেরেক টেকনিশিয়ান (পরিষেবা প্রদানকারী) একটি স্পা চত্বরে পরিচালিত। তারা একটি সাপ্তাহিক "বুথ ভাড়া" হিসাবে প্রায় $ 80 বা 25% ব্যক্তির বৃহত্তর রাজস্বের বড় সমান হয়।
কিছু কিছু পূর্ণ সময় কাজ, অন্যদের অংশ সময়।
কখনও কখনও মালিক পরিষেবা প্রদানকারী নতুন ছিল, যদি বুথ ভাড়া চার্জ না, এবং কখনও কখনও পরিষেবা প্রদানকারী একটি সপ্তাহের জন্য অনুপস্থিত ছিল যদি বুথ ভাড়া চার্জ না হয় সার্ভিস প্রদানকারীরা আসেন এবং যেতে পছন্দ করেন; সর্বাধিক স্পা কি ছিল।
ক্লায়েন্ট একটি রিসেপশনিস্ট সঙ্গে নিয়োগের তৈরি। ক্লায়েন্ট একটি নির্দিষ্ট পরিষেবা প্রদানকারীর অনুরোধ করতে পারে; অন্যদের একটি সময় অনুরোধ এবং একটি উপলভ্য পরিষেবা প্রদানকারী দেওয়া হয়। ফ্রন্ট ডেস্ক এ পেমেন্টগুলি তৈরি করা হয়েছিল এবং প্রতিটি পরিষেবা প্রদানকারীর জন্য রেকর্ড করা হয়েছিল।
কিছু সেবা প্রদানকারীর লিখিত চুক্তি দেওয়া হয় , কিছু ছিল না। তারা নির্দিষ্ট লাইসেন্স রাখা প্রয়োজন ছিল, এবং তারা তাদের নিজস্ব প্রশিক্ষণ জন্য দেওয়া।
পরিষেবা প্রদানকারীরা যা যা চেয়েছিলেন তা চার্জ করতে পারে, এবং ছাড় দেওয়া বা বিনামূল্যে সেবা প্রদানের জন্য বিনামূল্যে। পরিষেবা সরবরাহকারীদের তাদের নিজস্ব সরবরাহ প্রদান করা হয়েছে, অথবা তারা স্পা থেকে তাদের ক্রয় করতে পারে।
কোন W-2 ফর্ম (কর্মচারী মজুরির প্রতিবেদনের জন্য) পরিষেবা প্রদানকারীর জন্য দায়ের করা হয় এবং প্রশ্নে বছর 938 (নিয়োগকর্তার ত্রৈমাসিক কর্মসংস্থান করের প্রতিবেদন) এ কোন ক্ষতিপূরণ নথিভুক্ত করা হয় নি।
ট্যাক্স কোর্টের সিদ্ধান্ত
ট্যাক্স কোর্ট নির্ধারিত ছিল যে পরিষেবা প্রদানকারীরা কর্মচারী ছিলেন না, তবে প্রকৃতপক্ষে, স্বাধীন ঠিকাদাররা এই সিদ্ধান্তে উপনীত হন যে:
কারণ পরিষেবা প্রদানকারীর ইঙ্গিতকারী কারণগুলি স্বায়ত্তশাসনের বিষয়গুলি তাদের উপর প্রয়োগকারীর নিয়ন্ত্রণকে নির্দেশ করে।
একজন কর্মী একজন কর্মচারী বা স্বাধীন ঠিকাদার , এই ক্ষেত্রে "স্বাধীন ঠিকাদার" কলামে সব কি কি তা নির্ধারণ করতে আইআরএস ব্যবহার করে এমন বিষয়গুলি ; উদাহরণস্বরূপ, অর্থ প্রদান, নিজস্ব সরবরাহ প্রদান, নিজের ঘন্টা নির্ধারণ, নিজের শিক্ষার জন্য অর্থ প্রদান এবং গ্রাহকদের জন্য নির্ধারিত পরিমাণ নির্ধারণ করা।
ট্যাক্স কোর্ট কেস 2: ট্রাকিং কোম্পানি কেস
কোম্পানী (আমরা এটি "পি ট্রাকিং" বলবে) মালিকানাধীন ট্রাক, যা অন্য একটি কোম্পানী লিমিটেড ছিল চালককে ড্রাইভার সরবরাহ করতে এবং নির্দেশ দিতে, তত্ত্বাবধান করা, বেতন প্রদান, শৃঙ্খলা এবং স্রাব প্রদানের প্রয়োজন ছিল। পি ট্রাকিং ড্রাইভারগুলি কাজ করে দিন এবং ঘন্টা এবং পিকআপ এবং ডেলিভারির অর্ডার দিন এবং ঘন্টা নির্ধারিত। কোম্পানির ড্রাইভার 'বাণিজ্যিক ড্রাইভার লাইসেন্স নিরীক্ষণ ছিল।
পি ট্রাকিং এর প্রতিটি ড্রাইভারের সাথে চুক্তিটি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করে যে ড্রাইভারটি একটি স্বাধীন ঠিকাদার ছিল, একজন কর্মচারী নয় এবং পি ট্রাকিং "[চালক] কোন ভাবেই নির্দেশ করবে না।" পি ট্রাকিং ড্রাইভার প্রতি লোড মোট বেতন শতকরা একটি শতাংশ প্রদান। তারা যে কোন দিন বা রুট কাজ করতে বাধ্য ছিল না, এবং চুক্তির যে কোনও সময়ে পক্ষ দ্বারা বন্ধ করা যেতে পারে। ড্রাইভার তাদের নিজস্ব গ্লাভস, হাত সরঞ্জাম, খাবার, এবং টোল জন্য দেওয়া। পি ট্রাকিং ট্রাক জন্য এবং সমস্ত সংশ্লিষ্ট ট্রাক অপারেটিং এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ জন্য। পাই ট্রাকিং ড্রাইভারগুলি চালানো সঠিক রুটগুলি নির্দেশ করে না, যতক্ষণ ডেলিভারি তৈরি করা হয়। ড্রাইভারগুলি আয়কর, সামাজিক নিরাপত্তা / মেডিকেয়ার, এবং বেকারত্ব ক্ষতিপূরণ প্রদানের জন্য দায়বদ্ধ হতে সম্মত; তারা পি ট্রাকিং থেকে একটি ফর্ম 1099 পেয়েছে।
ট্যাক্স কোর্ট তার সংকল্প তৈরীর মধ্যে পর্যালোচনা এখানে কারণ:
- নিয়ন্ত্রণ করুন পি ট্রাকিং ড্রাইভার 'কাজ নিয়ন্ত্রণ ছিল। ড্রাইভার দ্বারা তৈরি শুধুমাত্র পছন্দ রুট পছন্দ এবং tolls তাদের পেমেন্ট। ট্যাক্স কোর্ট বলছে পি ট্রাকিংয়ের ড্রাইভার কাজ নিয়ন্ত্রণ করার অধিকার ছিল, এমনকি যদি এটি কিছু ক্ষেত্রে সঠিকভাবে ব্যবহার না করে। আদালত বলেছে এই ফ্যাক্টরকে কর্মচারীর অবস্থা বলে।
- কাজের সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম মালিকানা। ড্রাইভার তাদের কাজ জন্য প্রয়োজন ট্রাক বা অন্য কোন সরঞ্জাম মালিক ছিল না। ড্রাইভার শুধুমাত্র মালিকানাধীন তাদের সরঞ্জাম, যা আদালত বলেন ছিল "অপ্রতিরোধ্য" ট্রাক খরচ তুলনায়। এই ফ্যাক্টর এছাড়াও কর্মচারী অবস্থা উল্লিখিত।
- ক্ষতির ঝুঁকি (বিনিয়োগ বা ঋণ)। ড্রাইভার কোন বাধ্যবাধকতা ছিল, কারণ তাদের কোন মালিকানা ছিল। তাদের ব্যবসায়ে কোনও বিনিয়োগ ছিল না যা তাদের হারানোর ঝুঁকিতে ছিল। এটি কর্মচারী অবস্থা অনুকূল একটি প্রধান কারণ।
- শেষ করার অধিকার পি ট্রাকিং যে কোন সময়ে সম্পর্ক বিনষ্ট করার অধিকার ছিল, ট্রাক ড্রাইভার হিসাবে ছিল। আদালত বলেছে এই ফ্যাক্টর দেখিয়েছে যে ট্রাককাররা কর্মচারী ছিল।
- ব্যবসা ইন্টিগ্রাল কাজ স্বাধীন ঠিকাদার কাজ প্রায়ই ব্যবসার জন্য পেরিফেরাল হয়; উদাহরণস্বরূপ, একটি কম্পিউটার কোম্পানি একটি পরিষ্কার সেবা (স্বাধীন ঠিকাদার) ভাড়া করবে। যেহেতু চালকদের কাজ ব্যবসায়ের অবিচ্ছেদ্য অংশ ছিল, আদালত এটিকে একটি নিয়োগকর্তা-কর্মচারী সম্পর্কের নির্দেশ দিয়েছে।
- সম্পর্কের প্রকৃতি (স্থায়ী বা অস্থায়ী) স্বাধীন ঠিকাদার একটি কোম্পানীর একটি ক্ষণস্থায়ী সম্পর্ক আছে, শুধুমাত্র নিয়মিত কাজ করে, নিয়মিত সময়সূচী নয়। ড্রাইভারগুলি স্থায়ী শ্রমিক ছিল, সব সময় কাজ করে, যদিও তাদের চাকরি প্রত্যাখ্যান করার অধিকার ছিল। আদালত তাদের কর্মচারী বলে নির্দেশক অন্য ফ্যাক্টর হিসাবে এই বলেছে।
- চুক্তির অস্তিত্ব ট্যাক্স আদালত পি ট্রাকিং এবং ড্রাইভারের মধ্যে লিখিত "স্বাধীন ঠিকাদার" চুক্তিটি উল্লিখিত, কিন্তু এটি অন্য কারণের দ্বারা চুক্তি অপেক্ষাকৃত ছিল বলেছে।
আদালতের সিদ্ধান্ত
আপনি প্রতিটি পয়েন্টে তাদের বিবৃতি দ্বারা অনুমান করতে পারেন, ট্যাক্স কোর্ট ড্রাইভার ছিল "সাধারণ আইন কর্মচারী" এবং তাদের দেওয়া অর্থ মজুরি এবং ফেডারেল কর্মসংস্থান করের অধীন। মনে রাখবেন একটি চুক্তি অস্তিত্ব যথেষ্ট নয়। আইআরএস এবং ট্যাক্স কোর্ট কর্মচারী বা স্বাধীন ঠিকাদার স্থিতি একটি দৃঢ়সংকল্প তৈরীর অনেক কারণের দিকে তাকান।
দাবী পরিত্যাগ: এই নিবন্ধে এবং এই সাইটে তথ্য সাধারণ উদ্দেশ্যে হয়, এবং ট্যাক্স উপদেশ করা হয় না আইআরএস এবং ট্যাক্স কোর্ট প্রতিটি ক্ষেত্রে নিজেই বিবেচনা, এবং প্রতিটি ক্ষেত্রে ভিন্ন। যদি আপনি ভাবছেন যে আপনার কর্মীরা ভুল শ্রেণীভুক্ত হয়েছে, তাহলে আপনি ফর্ম এসএস -8 নিবন্ধন করে একটি আইআরএস নির্ধারণের অনুরোধ করতে পারেন।
রেফারেন্স: টিসি মেমো ২010-239 , টিসি মেমো 2007-66