মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সাধারণ মালবাহী বাহক দুটি ধরনের সার্ভিস অফার, পূর্ণ টর্চলোড (এফটিএল) সার্ভিস বা কম লোডলড লোড (এলটিএল)।
একজন গ্রাহকের কাছ থেকে FTL ক্যারিয়ার সম্পূর্ণ পাত্রে বা একাধিক পণ্য চালায়, তবে এলটিএল ক্যারিয়ারটি একাধিক গ্রাহকদের কাছ থেকে পণ্য এক ট্রাকে স্থানান্তর করে। এলটিএল ক্যারিয়ার গ্রাহকদেরকে এফটিএল অপারেটরের তুলনায় শিপিং পণ্যের আরো ব্যয়বহুল পদ্ধতি সরবরাহ করে।
কিভাবে এলটিএল কাজ করে
স্থানীয় এলাকার মধ্যে, এলটিএল মালবাহী অপারেটর বেশ কয়েকটি যানবাহন রয়েছে যা তাদের গ্রাহকদের কাছ থেকে শুল্ক সংগ্রহ করে । দৈনিক সংগ্রহ শেষ করার পর, শুল্ক একটি টার্মিনালে নেওয়া হয় যেখানে যানবাহনগুলি আনলোড করা হয়।
প্রতিটি চালান পরিমার্জিত এবং রেট করা হয় যার ফলে গ্রাহকের বিলগুলি প্রক্রিয়া করতে পারবেন। পৃথক চালান একটি ভৌগোলিক গাড়ির উপর লোড করা হয় যা একই ভৌগোলিক এলাকার জন্য আবদ্ধ অন্যান্য গ্রাহকদের কাছ থেকে শুল্ক রয়েছে।
আউটবাউন্ড শিপমেন্টগুলি যথোপযুক্ত আঞ্চলিক টার্মিনালে ট্র্যাক করা হয়, যেখানে তারা আনলোড হয়। ডেলিভারির জন্য শুল্কগুলি সাজানো এবং স্থানীয় যানবাহনগুলিতে স্থাপন করা হয়। প্রত্যেকটি চালানটি গ্রাহকের কাছ থেকে নেওয়া পর্যন্ত সময় থেকে কয়েকবার হস্তান্তর করা হয় যতক্ষণ না এটি তার চূড়ান্ত প্রেরণ অবস্থানটি অতিক্রম করে।
এলটিএল ক্যারিয়ারের উপকারিতা
একটি এলটিএল ক্যারিয়ার ব্যবহার করে প্রাথমিক সুবিধা খরচ হয়। একটি FTL ক্যারিয়ারের পরিবর্তে একটি এলটিএল ব্যবহার করে একটি চালান পাঠানোর দাম উল্লেখযোগ্যভাবে কম। এলটিএল ক্যারিয়ার পার্সেল ক্যারিয়ারের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে, যারা সাধারণত ওজনে 70 থেকে 100 পাউন্ডের বেশি শাঁস গ্রহণ করে না।
এই প্রতিযোগিতার সাধারণত LTL ক্যারিয়ারের মধ্যে পার্সেল বাহকগণের তুলনায় প্রতি কেকের কম হার প্রদান করে।
এলটিএল ক্যারিয়ারের ইতিহাস
ইন্টারন্যাশনাল কমার্স কমিশন (আইসিসি) এর নির্দেশে 1935 সালে মার্কিন সরকার ট্রাকিং শিল্পকে নিয়ন্ত্রণ করে। 1935 সালের মোটর ক্যারিয়ার অ্যাক্টে আইসিসি থেকে "পাবলিক সুবিধার সার্টিফিকেট এবং প্রয়োজনীয়তা" চাইতে নতুন ট্রাকচালকদের প্রয়োজন।
আইসিআর কর্তৃক কার্যকরী হওয়ার 30 দিন আগে তাদের কারিগরেরা তাদের ট্যারিফ ফাইল দাখিল করার জন্য প্রয়োজন ছিল। তারপর কোন আগ্রহ পার্টি দ্বারা দেখার জন্য ট্যারিফ পাওয়া যায়। তারপর অন্য কোনও ক্যারিয়ার বা রেলপথের মাধ্যমে ট্যারিফটি একটি চ্যালেঞ্জের বিষয় হতে পারে, যা তদন্তের কাজ না করা পর্যন্ত ট্যারিফ স্থগিত করতে পারে।
1 9 48 সালে রাষ্ট্রপতি ত্রুম্যানের ভেটো সত্ত্বেও, কংগ্রেস কেরিয়ারকে মূল্য নির্ধারণ করার অনুমতি দেয় এবং তাদের কোন অনাস্থা আইন থেকে মুক্ত হতে দেয়। আগামী 30 বছরে আইপিএল নতুন ক্যারিয়ার থেকে আবেদনপত্র প্রত্যাখ্যান করেছে, কারণ প্রতিযোগিতাটি কার্যত নির্বাপিত হয়েছিল।
শিল্পটি 1970 সালের প্রথম দিকে পরিবর্তন করা শুরু করে যখন নিক্সন প্রথমত, তখন ফোর্ড এবং কার্টার প্রশাসন মূল্য নির্ধারণ এবং সমষ্টিগত বিক্রেতার মূল্য কমাতে কয়েকটি আইন প্রয়োগ করে। অনিয়মের চূড়ান্ত অংশ ছিল 1980 সালের মোটর ক্যারিয়ার আইন।
নতুন আইনটির প্রভাবের ফলে বাজারে প্রবেশ করে হাজার হাজার নতুন কম খরচে, অ-ইউনিয়ন কারিগরসহ তীব্র মূল্য প্রতিযোগিতা এবং নিম্ন লাভের হ্রাস ঘটে।
1977 এবং 198২ সালের মধ্যে, গড় এলটিএল হার ২0% পর্যন্ত কমেছে। ট্রাকিং শিল্প বিধিনিষেধ পরে পরিবর্তন। বাহিরের সংখ্যা 1980 এবং 1990 এর মধ্যে দ্বিগুণ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 40,000 এর বেশি বাহক নিয়ে। 1980 থেকে 1985 সালের মধ্যে ইউনিয়ন সদস্যপদ হ্রাস পেয়েছে 60% থেকে 28% পর্যন্ত।
বর্তমান অবস্থা
আইন পরিবর্তন শিল্প প্রতিযোগিতার পর্যন্ত খোলা কিন্তু এখন বাহক সংখ্যা নিয়ন্ত্রনের পরে বছর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম। এলটিএল বাজার প্রায় আনুমানিক $ 30 বিলিয়ন আনুমানিক, কিন্তু বর্তমানে, overcapacity আছে, যা 15% হিসাবে উচ্চ হতে পারে। ধীরগতির অর্থনীতির সাথে মিলিতভাবে এটি অভাবনীয়ভাবে আরো 11 টি সুরক্ষার দিকে পরিচালিত করবে যা ইউনিয়ন ও অ-ইউনিয়ন খাতে চাকরির ক্ষতির সম্মুখীন হবে।