মাইলেজ ব্যয় জন্য কর্মচারীদের প্রতিদান কি সেরা উপায়?

তাদের ব্যবসা ড্রাইভিং জন্য মাইলেজের কর্মচারীদের প্রতিশোধের সেরা উপায় কি? আমি মুতাসের সিইও ক্রেইগ পাওয়েল নিয়ে এই প্রশ্নটি আলোচনা করেছিলাম, মুতাস একটি গাড়ির ম্যানেজমেন্ট এবং ফেরত প্রদানের প্ল্যাটফর্ম প্রদান করে যা মোবাইল কর্মীদের জন্য ন্যায্য এবং যথাযথ রিমান্ডেশনের আশ্বাস দেয়।

আমার ব্যবসার জন্য একটি ড্রাইভিং সিস্টেম স্থাপনের বিকল্প কি?

কোম্পানির ওয়ার্কফোর্স ক্রমবর্ধমানভাবে মোবাইল হয়ে উঠছে, আরো বেশি কর্মজীবী ​​দৈনন্দিন কাজে ব্যবসা করার জন্য।

আপনার ব্যবসার জন্য আপনার দুটি বিকল্প আছে: কোম্পানী মালিকানাধীন গাড়ির একটি দ্রুতগতির প্রোগ্রাম, বা তাদের নিজস্ব গাড়ি চালায় এমন কর্মীদের জন্য একটি পরিশোধ প্রোগ্রাম

একটি দ্রুতগতির প্রোগ্রাম (কোম্পানি মালিকানাধীন গাড়ি) নির্দিষ্ট কর্মের জন্য পরিবহন পরিষেবা সরবরাহের প্রয়োজন এমন নিয়োগকারীদের জন্য একটি আকর্ষণীয় বিকল্প, যেমন পরিষেবা ট্রাক, ভ্যান, বিতরণ যানবাহন, বা অন্যান্য যন্ত্রপাতি প্রয়োজনীয়তা সহ। ফ্লিট প্রোগ্রামটি আপনার ব্যবসা নিয়ন্ত্রণ এবং বীমা এবং গাড়ির পরিচর্যা এবং গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলি বেছে নেওয়ার ক্ষমতা যেমন জিনিসটি গুরুত্বপূর্ণ খুঁজে পায় সেগুলি পরিচালনা করে। এইগুলি যেমন কর্পোরেট ব্র্যান্ডিং, নিরাপত্তা উপাদানের এবং টেলিম্যাটিকস যেমন তাদের যানবাহন অবস্থিত এবং চালিত হচ্ছে 24/7 অন্তর্দৃষ্টি লাভ হিসাবে বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত

তাদের নিজস্ব গাড়ি চালানোর জন্য কর্মচারীদের জন্য একটি প্রতিহিংসার প্রোগ্রামটি ব্যবহার করা হয় কোম্পানিগুলি তাদের কর্মচারীদের জন্য বিশেষ যানবাহন বা ট্রাকের প্রয়োজন হয় না, যেমন বিক্রয় এবং পরিষেবা ব্যবসার

প্রতিবন্ধকতা কর্মীদের জন্য নমনীয়তা এবং পছন্দ প্রদান করে, কম অভ্যন্তরীণ প্রশাসনের প্রয়োজন হয় এবং মূলধন খরচ বা বর্ধিতকরণের প্রয়োজন হয় না।

কোন সিস্টেমটি ব্যবহার করতে হবে তা নির্ধারণে কি গুরুত্বপূর্ণ?

মডেল - দ্রুতগতি বা প্রতিহিংসা - আপনি তাদের যানবাহনগুলির সাথে যুক্ত ব্যবসায়িক ব্যবহারের জন্য কর্মচারীদের যথোপযুক্ত পরিশোধন করতে হবে, অথবা পরিণামের সম্মুখীন হতে পারেন যেমন ব্যয়বহুল আইআরএস অডিট, বা খারাপ, ক্লাস-অ্যাকশন মামলা

একটি দ্রুতগতির প্রোগ্রামের জন্য, নিজেকে প্রোগ্রামের প্রাথমিক উদ্দেশ্য জিজ্ঞাসা করুন - একটি কর্মচারী perk (সুবিধা) হিসাবে বা আপনার ব্যবসার পরিবহন প্রয়োজনগুলি প্রদান করার জন্য। যদি আপনার প্রাথমিক লক্ষ্য একটি ব্যবসায়িক সরঞ্জাম সরবরাহ করা হয়, তবে আপনাকে যানবাহনগুলির ব্যক্তিগত ব্যবহারের সাথে যুক্ত খরচগুলি পুনরুদ্ধারের মাধ্যমে দ্রুত খরচ কমানোর অনুমতি দেওয়া উচিত।

একটি ফেরত পাঠানোর প্রোগ্রাম দিয়ে, আপনি তাদের কর্মীদের পরিশোধন করার জন্য একটি ফ্ল্যাট গাড়ী ভাতা, সেন্ট-টু-মাইল প্রোগ্রাম, অথবা স্ট্যান্ডার্ড আইআরএস মাইলেজ রেট বেছে নিতে পারেন। কিন্তু এই সব তিনটি বিকল্প কোম্পানি প্রতি বছরে কর্মচারী প্রতি হাজার হাজার ডলার হ্রাস করতে পারে কারণ তারা সঠিকভাবে প্রতিটি পৃথক ড্রাইভার খরচ, যেমন বিভিন্ন দামের দাম এবং মাইল চালিত মাইল সংখ্যা হিসাবে অ্যাকাউন্ট না।

FAVR কি এবং মাইলেজ প্রতিদান জন্য এটি কেন সেরা বিকল্প?

FAVR একটি আইআরএস রাজস্ব পদ্ধতি যা ব্যবসার জন্য ড্রাইভিং সঙ্গে যুক্ত স্থায়ী এবং পরিবর্তনশীল খরচ জন্য কর্মচারীদের ট্যাক্স-মুক্ত reimburses। স্থায়ী খরচ অন্তর্ভুক্ত হতে পারে বীমা, লাইসেন্স এবং রেজিস্ট্রেশন ফি, পরিবর্তনশীল খরচ জ্বালানি এবং রক্ষণাবেক্ষণ অন্তর্ভুক্ত থাকলে।

FAVR হল সবচেয়ে সঠিক প্রতিহিংসার সমাধান কারণ এটি প্রতিটি মোবাইল কর্মচারীকে ব্যক্তির স্থানীয় খরচের উপর ভিত্তি করে একটি কাস্টমাইজড পরিশোধন প্রদান করে এবং ব্যবসার মাইলেজ যা মাসে মাসে মাস পরিবর্তন করতে পারে।

কিন্তু সঠিকভাবে সবগুলি নির্দিষ্ট এবং ভেরিয়েবলের রেকর্ডগুলি পরিচালনার জন্য জটিল হতে পারে - যা সবচেয়ে বেশি নিয়োগকর্তারা এটি ব্যবহার করেন না

অনেক নিয়োগকর্তা সহজে ফ্ল্যাট গাড়ী ভাতা হিসাবে পরিবর্তে একটি "এক আকার সব ফিট" পদ্ধতি ($ 500 প্রতি কর্মচারী প্রতি মাসে, উদাহরণস্বরূপ) কিন্তু এই পদ্ধতিটি কোনও দুটি ব্যবসা ভ্রমণের মতো নয়, তাই একই কর্মচারীর একই পরিমাণ অর্থ ফেরত দিতে হবে এমন কোনও অ্যাকাউন্টের অ্যাকাউন্ট নেই। একটি সেন্ট-প্রতি-মাইল কর্মসূচির পরিশোধন নিখুঁত কিন্তু এখনও সঠিক নয়।

আইআরএস স্ট্যান্ডার্ড মাইলেজ রেট কেন সেরা বিকল্প নয়?

বেশিরভাগ কোম্পানি আইএআরএস ব্যবসার মাইলেজ রেট ব্যবহার করে হিসাব করে প্রতিটি কর্মীকে কি ফেরত দেওয়া উচিত। কিন্তু আইআরএস হার একটি প্রয়োজনীয় প্রতিহিংসা হার নয় কারণ এটি পূর্ববর্তী বছরে একটি গাড়ির পরিচালনা করার জাতীয় গড় খরচ উপর ভিত্তি করে।

আইআরএস হার হল একটি পয়েন্ট-ইন-টাইম গড় খরচ যা আগের বছরের তথ্য ব্যবহার করে, প্রকৃত প্রকৃত অর্থ ফেরত না। কর্মচারীদের ভ্রমণের জন্য আরো বেশি অর্থ ব্যয় করা যেতে পারে, অথবা গ্যাসের দাম কমে গেলে তারা বেশি পরিশোধ করতে পারে - এবং গত বছরের সংখ্যার উপর ভিত্তি করে এটি কোন অর্থ পরিশোধ করা হবে না।

এটি ফ্ল্যাট গাড়ী ভাতা বনাম ফেরত আসে যখন অধিকাংশ কোম্পানি ভুল পেতে কি?

ফ্ল্যাট কার ভাতাগুলি ঠিক নয় যখন এটি বিভিন্ন স্থানে বসবাসকারী কর্মচারীদের পরিশোধে আসে। উদাহরণস্বরূপ, একজন কর্মচারী সেই এলাকায় বসবাস করতে পারে যেখানে অন্য শহরের কর্মচারীগণ যেখানে গ্যাসের দাম 1২ সেন্ট পর পরের শহরে দামের তুলনায় সস্তা। এছাড়াও, ব্যবসা ভ্রমণের নির্দিষ্ট খরচ, যেমন গাড়ির বীমা প্রিমিয়াম এবং করের দাম, অবস্থান দ্বারা যথেষ্ট পৃথক।

অন্য ড্রাইভিং খরচ এছাড়াও পরিবর্তিত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, মিশরীয় ডেট্রয়েট, ডেট্রয়েটে, নর্থ ক্যারোলিনা থেকে Charlotte, $ 8২5 ডলারে $ 3,150 থেকে, গাড়ী বীমা প্রিমিয়ামগুলি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। নেভাদা এ $ 21,000 সডান খরচ $ 249 জন্য ট্যাক্স, তবে Rhode দ্বীপে যতটা $ 1,689 খরচ করতে পারেন। বার্ষিক মেরামতের খরচ প্রত্যেক রাষ্ট্রেই নয়, তবে নিউ জার্সিতে $ 393 গড়, কিন্তু ভারমন্টে মাত্র $ 270। বিভিন্ন জায়গায় বসবাসকারী কর্মচারীদের একই সমতল হার পরিশোধ করে এই বৈকল্পিকভাবে সম্পূর্ণ উপেক্ষা করে।

কারণ গাড়ী ভাতা ক্ষতিপূরণ হিসাবে গণ্য করা হয়, তারা উভয় FICA ট্যাক্স (সামাজিক নিরাপত্তা এবং মেডিকেয়ার ট্যাক্স) দেয় যারা নিয়োগকর্তা, এবং FICA এবং আয়কর উভয় বহন করে যারা কর্মচারী করযোগ্য হয়। এর মানে হল যে কোম্পানীর গাড়ী ভাতা পরিমাণ এবং তত্সংশ্লিষ্ট FICA কর অবদানগুলি প্রদান করে, যখন কর্মী গৃহে গাড়ি ভাতা, কম আয়কর এবং তাদের FICA অবদান রাখে। এফএইচআর মত ট্যাক্স মুক্ত প্রতিহিংসা মোডে, কর্মী নিয়োগকর্তা reimburses ঠিক যে পরিমাণ "বাড়িতে লাগে"।

কোম্পানীর একটি দ্রুতগামী গাড়ির ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য চার্জ করা কি ভুল?

কিছু নিয়োগকর্তা তাদের কর্মীদের তাদের ব্যক্তিগত ড্রাইভিং ব্যবহারের জন্য একটি perk হিসাবে কোম্পানি মালিকানাধীন দ্রুতগামী যানবাহন ব্যবহার করতে অনুমতি দেয়। কিন্তু, আপনি কতজন কোম্পানি এই ব্যক্তিগত ব্যবহারের কর্মীকে করযোগ্য মনে হয় না তা নিয়ে অবাক হ'ত। এই করযোগ্য সুবিধার জন্য প্রতিটি ড্রাইভারকে মূল্যের পরিমাণ গণনা করার জন্য কোম্পানীরও ভাল উপায় নেই।

প্রায়শই প্রতিষ্ঠানগুলি তাদের সমস্ত ড্রাইভারগুলিতে ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য একটি ফ্ল্যাটের পরিমাণ চার্জ করে, নির্বিশেষে কতগুলি ব্যক্তিগত মাইলগুলি চালায় তা তারা খেয়াল রাখে না। এটি ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য দ্রুতগতির গাড়িগুলি ব্যবহার করে এমন কর্মীদের জন্য এটি একটি বড় আর্থিক সুবিধা হতে পারে। কিন্তু কর্মচারী যারা ব্যবসা ব্যবহারের জন্য কঠোরভাবে দ্রুতগতিতে গাড়ি চালায় এবং নিজের অবস্থার বাইরে ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য তাদের নিজস্ব গাড়ি রাখে তারা অপ্রত্যাশিত হতে পারে।

একটি ব্যবসা সঠিকভাবে তার কর্মচারীদের পরিশোধ না হলে কি হবে?

ব্যবসার সাথে জড়িত ড্রাইভিং খরচের জন্য অনিয়মিতভাবে প্রতিবছর খরচ করে অনেক কোম্পানি বছরে হাজার হাজার ডলার খরচ করে (Motus দ্বারা গণনা হিসাবে প্রতিটি প্রতি বছরে $ 3,000 ডলার)। যাইহোক, এই কিছুই এক্সচেঞ্জ মামলা lawsuits খরচ তুলনায় কিছুই হয়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, শ্রমিকরা অসামঞ্জস্যপূর্ণ অর্থ পরিশোধ পদ্ধতিগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ হিসাবে $ 7 মিলিয়ন ডলারের বেশি ডলারের জন্য সফলভাবে তাদের নিয়োগকর্তাদের বিরুদ্ধে মামলা দায়ের করেছে। ক্যালিফোর্নিয়ার রাজ্যে, এই আইনগুলি দ্রুত বিধিবিধান হয়ে উঠছে, ব্যতিক্রম নয়, কারণ ক্যালিফোর্নিয়া শ্রম কোড অধ্যায় 2802 বিশেষত কঠোর।

ক্যালিফোর্নিয়া কোডটি নিশ্চিত করে যে "একজন নিয়োগকর্তা তার কর্মচারীকে তার প্রয়োজনীয় সমস্ত ব্যয় বা কর্মচারীর দ্বারা পরিচালিত সমস্ত প্রয়োজনীয় ব্যয় বা ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ প্রদান করবেন।" এটি সাধারণত নিয়ন্ত্রকদের দ্বারা সীমিত হিসাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছিল কাজে ব্যবহৃত সরঞ্জাম বা সরঞ্জামের খরচ, কিন্তু এখন মাইলেজের পুনর্বিবেচনার ক্ষেত্রে (রেডিও শক এবং খেলনা "আর" উদাহরণস্বরূপ) আরো বেশি ব্যবহার করা হচ্ছে।

এই গাড়ির ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য কর্মচারীদের পিছনে সঠিকভাবে চার্জিং করার সময় যখন ফ্লিট প্রোগ্রামগুলি তাদের নিজস্ব চ্যালেঞ্জগুলির সাথে আসে। কোম্পানির গাড়ির ব্যক্তিগত ব্যবহার যথাযথভাবে দস্তাবেজ এবং কর্মচারীদের ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য চার্জ করা উচিত। অধীন প্রতিবেদনযুক্ত ব্যক্তিগত মাইলেজগুলি ব্যয়বহুল আইআরএস অডিটের ঝুঁকিতে কোম্পানিগুলিকে রাখে এবং কোম্পানিকে হারিয়ে চার্জব্যাকে ব্যয় করতে পারে।

আমার ব্যবসা সাহায্য করতে পারেন যে কিছু সম্পদ কি?

আপনার ব্যবসা একই প্রযুক্তি ব্যবহার করতে পারে যা নতুন ডিজিটাল কর্মক্ষেত্রকে তাদের ব্যবসার মাইলেজ ব্যয়গুলি ট্র্যাক করতে সক্ষম করে। এখানে কিছু উদাহরন:

ডান মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন এবং সফ্টওয়্যার প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে, আপনি ড্রাইভিং আচরণ এবং মোবাইল কর্মক্ষম দক্ষতাতে অন্তর্দৃষ্টি অর্জন করার সময় ড্রাইভারগুলি উত্পাদনশীলতা বৃদ্ধি, খরচ কমানোর জন্য এবং আইআরএস এর সম্মতি নিশ্চিত করার জন্য ম্যানুয়াল কাজগুলি দূর করতে পারেন।