শুরুর বছর:
ফোর্ড 30 জুলাই 1863 সালে ছয় সন্তানের প্রথম সন্তান জন্মগ্রহণ করেন, মিশরীয়ের ডিরবার্নের সমৃদ্ধ কৃষকদের কাছে।
তার চাষের জীবন এবং স্কুলের পড়াশোনা পছন্দ করে না, ফোর্ড 16 বছরের তরুণ বয়সে ডেট্রয়েটের নিকটবর্তী একটি শহরের যন্ত্রচালক হিসেবে কাজ করার জন্য তিন বছর কাজ করে। তার অভিজ্ঞতা পরে, তিনি ওয়েস্টার্নহাম ইঞ্জিন কোম্পানি জন্য শুধুমাত্র অংশ সময় Dearborn মধ্যে তার বাড়িতে ফিরে যান এবং তিনি তার পরিবার এর জমি একসাথে রাখা একটি ছোট মেশিনের দোকান কাজ অতিরিক্ত সময় ব্যয়।
1888 সালে ক্লারা ব্রায়ান্টের সাথে ফোর্ডের বিয়েতে তাকে একটি ভাল বেতন দেওয়া চাকরি পেতে হয়। 1891 সালে তিনি এডিসন আলোকসম্পাত কোম্পানির জন্য একটি প্রকৌশলী হিসেবে শুরু করেন এবং অবিলম্বে প্রধান প্রকৌশলীকে উন্নীত করেন। কাজের জন্য ফোর্ডকে ২4 ঘণ্টা কল করতে হবে। তার অন কল সময়, তিনি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সঙ্গে পরীক্ষা শুরু এবং Quadricycle তৈরি, প্রথম "অশ্বারোহী গাড়ী," পেট্রল দ্বারা চালিত এবং চার সাইকেল চাকার উপর অশ্বারোহণ। এই আবিষ্কার ফোর্ড মোটর কোম্পানির প্রতিষ্ঠার নেতৃত্বে।
ফোর্ড মোটর কোম্পানি:
ফোর্ড তার কোম্পানির প্রতিষ্ঠা করার জন্য বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা চালায়।
1903 সালে ২8,000 ডলারে, এগার জন পুরুষ এবং ফোর্ডকে ভাইস প্রেসিডেন্ট ও ফোর্ড মোটর কোম্পানির প্রধান প্রকৌশলী হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। তারা মাত্র তিনটি গাড়ি তৈরি করে এবং প্রতিটিতে তিনজন পুরুষ কাজ করে। 1908 সালে কোম্পানিটি বিখ্যাত মডেল টি, গণমানুষের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য এবং সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি প্রস্তুত করে। ফোর্ড এই সুযোগে এই গাড়িটি চালায় এবং প্রমাণ করে যে এটি কতটা নির্ভরযোগ্য ছিল।
1 9 18 সাল নাগাদ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গাড়ি চালানো অর্ধেক ছিল মডেল টি।
সমাবেশ লাইন ইনোভেশন:
ক্রমবর্ধমান চাহিদার প্রতিক্রিয়া, ফোর্ড মানক বিনিময়যোগ্য অংশগুলি এবং একটি কনভেয়ার-বেল্ট ভিত্তিক অ্যাসেম্বলি লাইন ব্যবহার করে একটি নতুন কারখানা তৈরি করে। কারখানাটিতে মাত্র 93 মিনিটের মধ্যে একটা গাড়ি তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল, প্রায় 1 মিলিয়ন যানবাহন প্রতি বছর (প্রতিটি 24 সেকেন্ডের মধ্যে) উৎপাদন করে। উত্পাদন এই অগ্রগতি সঙ্গে, ফোর্ড সাধারণ পাবলিক বাজারে সক্ষম ছিল। কারখানাটি একটি ইস্পাত কল, কাচ কারখানা এবং প্রথম অটোমোবাইল সমাবেশ লাইন সহ যানবাহন নির্মাণের প্রয়োজনীয় সবকিছু ছিল।
ব্যবস্থাপনার ধরন:
ফোর্ড একটি জটিল, দ্বন্দ্বী এবং দৃঢ় মতবিরোধ ব্যক্তিত্ব ছিল। কোম্পানির সংগ্রামের অধিকাংশই তার একগুঁয়ে ব্যবস্থাপনা স্টাইলের সাথে যুক্ত ছিল। তিনি ইউনাইটেড অটোমোবাইল শ্রমিকদের সাথে একমত হতে অস্বীকার করেন এবং তার কর্মচারীদের এই কাজ থেকে বিরত থাকার জন্য তিনি স্পিরিট এবং কোম্পানির পুলিশকে তার কর্মীদের চেক করার জন্য নিয়োগ করেন। যখন সমাবেশ লাইনের কাজটি প্রায়শই একঘেয়ে হয়ে ওঠে এবং কর্মচারী টনভারের হার 50% পর্যন্ত বাড়িয়ে দেয়, তখন তিনি $ 5 তে চলমান মজুরি দ্বিগুণ করেন, তাদের আনুগত্য এবং উৎপাদনশীলতা কমাতে।
অন্যান্য উদ্ভাবন এবং পরিদর্শন:
ফোর্ডটি কাজের দিনটি নয় ঘণ্টা থেকে আট ঘণ্টা কাটানোর জন্য দায়ী ছিল যাতে কারখানাটি তিন-শিফ্টের কাজের দিন রূপান্তরিত হতে পারে এবং ২4 ঘণ্টা কাজ করতে পারে।
তিনি 19২1 সালে একটি ট্রান্সমিশন মেকানিজম এবং 194২ সালে একটি প্লাস্টিকের বডি গাড়ী পেটেন্ট করে তার ইঞ্জিনিয়ারিং এক্সপ্লোরেশনগুলি অব্যাহত রেখেছিলেন। তিনি প্রথম এক টুকরা ইঞ্জিন, ভি -8 আবিষ্কার করেন। ফোর্ড জর্জ বি সেলেেনের সাথে একটি পেটেন্ট যুদ্ধে জয়ী হন এবং "রাস্তার ইঞ্জিনে" তার পেটেন্টের জন্য সমস্ত আমেরিকান কার নির্মাতাদের দ্বারা রয়্যালটি প্রদান করা হয়।
শীর্ষস্থানীয় স্থান হারানো:
1 9 ২0-এর দশকে জেনারেল মটরস এবং অন্যান্যরা বিভিন্ন ধরনের রং দিয়ে বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য দিয়ে গাড়ির অফার শুরু করে, ক্রেডিট প্রসারিত করে যাতে ভোক্তারা তাদের সামর্থ করতে পারে। ফোর্ড সীমিত বৈশিষ্ট্য এবং মাত্র এক রং (কালো) প্রদানের মাধ্যমে খরচ কমানোর জন্য জোর দেয় কিন্তু জিএমের বাজার হ্রাসের পর কোম্পানিটি পুনরায় মডেলকৃত মডেল A এর পরিবর্তে কয়েক মাসের জন্য বন্ধ করে দেয়। পরে এই ফোর্ড "V-8" এর সাথে বেরিয়ে আসে। যানবাহন উভয়ই সফল হয়েছিল, কিন্তু জেনারেল মটরস কর্তৃক কোম্পানিটি বিক্রি হয়নি।
উত্তরাধিকার:
হেনরি ফোর্ড মারা যান 7 এপ্রিল, 1947, এবং তার প্রেসিডেন্সী তার নাতি হেনরি ফোর্ড দ্বিতীয় পাস ছিল বর্তমানে ফোর্ড, লিঙ্কন, বুধ, মাজদা, জাগুয়ার, ল্যান্ড রোভার, অ্যাস্টন মার্টিন, এবং ভলভো: বর্তমানে ব্রডের একটি পরিবারের সহ, স্বয়ংচালিত পণ্যগুলির জন্য বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় কনজিউমার কোম্পানিগুলির একটি। গ্রিনফিল্ড গ্রামের হেনরি ফোর্ড জাদুঘর, একটি গ্রামীণ শহর যা ফোর্ডটি পুনর্নির্মাণের পৃষ্ঠপোষকতা করে, এটি আমেরিকার শীর্ষ ইতিহাসের আকর্ষণগুলির একটি।
উদ্যোক্তাদের জন্য হেনরি ফোর্ড উদ্ধৃতি:
আপনি ছোট কাজ মধ্যে এটি ভাগ যদি কিছুই বিশেষ করে কঠিন।
যদি অর্থ আপনার স্বাধীনতা জন্য আশা হয় আপনি এটি কখনও হবে। এই জগতের একজন মানুষকে একমাত্র প্রকৃত নিরাপত্তা জ্ঞান, অভিজ্ঞতা এবং ক্ষমতার অধিকারী।
ভাল আমরা এটি আপ আকার আপ করতে পারেন, জড়িত ঝুঁকি হিসাব, তাদের মোকাবেলা করার আমাদের ক্ষমতা অনুমান, এবং তারপর আস্থা সঙ্গে আমাদের পরিকল্পনা করা
একটি বাজার একটি ভাল পণ্য সঙ্গে সম্পৃক্ত করা হয় না, কিন্তু এটি খুব দ্রুত একটি খারাপ এক সঙ্গে পরিপূর্ণ।
মানুষ কোন রঙের মডেল টি থাকতে পারে - যতদিন এটি কালো থাকে
ব্যর্থতা আবার শুরু করার সুযোগ, এই সময় আরও বুদ্ধিমানভাবে।
শিল্পপতির জন্য এক নিয়ম রয়েছে এবং এটি হল: সর্বনিম্ন খরচ সম্ভাব্য সম্ভাব্য সর্বোত্তম মানের পণ্য তৈরি করুন, সর্বোচ্চ বেতন সম্ভাব্য অর্থ প্রদান করে।
ব্যবসার কখনই সুস্থ হয় না যখন, একটি মুরগির মতো, এটি অবশ্যই কি পায় তার জন্য কিছুটা চকচকে করতে হবে।
আমি বিশ্বাস করি না যে একজন মানুষ তার ব্যবসা ছেড়ে চলে যেতে পারেন। সেদিনের কথা মনে করে তাকে রাতের বেলা স্বপ্ন দেখানো উচিত।
এটা আমার পর্যবেক্ষণ যে অধিকাংশ মানুষ সময় অন্য যে সময় বর্জ্য আউট এগিয়ে পেতে হয়েছে।
প্রতিদ্বন্দ্বীকে ভয় করতে হবে এমন একজন যিনি আপনার সম্পর্কে সব সময় বিরক্ত হন না বরং সব সময় নিজের ব্যবসাকে আরও ভাল করে তৈরি করেন।
নিখুঁতভাবে সেবা করার জন্য একটি ব্যবসা লাভের বিষয়ে কেবলমাত্র একটি উদ্বেগের বিষয় থাকবে। তারা লজ্জাজনকভাবে বড় হবে।
সমস্ত দোস্তার ঠিক একই রকম, কিন্তু দুজন পুরুষ একরকম নয়। প্রতিটি নতুন জীবন সূর্যের নীচে একটি নতুন জিনিস; আগে যেমন কিছু আগে কখনও হয়েছে, কখনও আবার হবে। একটি যুবক নিজেকে সম্পর্কে যে ধারণা পেতে কর্তব্য; তিনি ব্যক্তিত্বের একক স্পার্ক খুঁজছেন যাতে তাকে অন্য লোকেরা থেকে আলাদা করে তুলতে হয়, এবং সে সবের জন্য মূল্যবান বলে বিবেচিত হয়। সোসাইটি ও স্কুলগুলি তার বাইরে লোহা চাওয়ার চেষ্টা করতে পারে; তাদের প্রবণতা একই ছাঁচ সব এটি করা হয়, কিন্তু আমি যে স্পার্ক হারিয়ে দেওয়া হবে না বলুন; এটা গুরুত্বের জন্য আপনার একমাত্র বাস্তব দাবি।