এমা মার্স্ক বিশ্বের সবচেয়ে বড় জাহাজ প্রপেলারকে তুলে ধরেন
কপার ALLOYS সামুদ্রিক অ্যাপ্লিকেশন ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় কারণ জারা তাদের প্রতিরোধের এবং তাদের ভাল machinability আছে কারণ। শব্দ machinability একটি খুব কম খরচে একটি সন্তোষজনক ফিনিস অর্জন করার জন্য একটি ধাতু কাটা (যথা, machined) যা স্বচ্ছন্দ বোঝায়। কুপার অ্যালাইওস তাদের তাপ এবং বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা জন্যও পরিচিত। বিশেষ করে ব্রোঞ্জ অ্যালোইজ, বড় বড় জাহাজ প্রবর্তক জন্য কাস্টমাইজড ধাতু।
সামুদ্রিক অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে ব্যবহৃত বহু তামার এলোনগুলি রয়েছে, ব্রাস এবং সীসা সহ, আবার, ভাল machinability ভোগদখল।
বিশ্বের বৃহত্তম শিপ Propeller Emma Maersk জন্য নির্মিত
জার্মানির দৃঢ় মেক্লেনবার্গার মেটালগুস জিএমবিএইচ (এম.জি.এল.) বৃহৎ কন্টেইনার জাহাজের জন্য জাহাজ প্রবর্তকদের নকশা ও উত্পাদনয় একটি বিশ্ব নেতা বলে মনে করা হয়।
2006 সালে, এমএমজি এমমা Maersk জন্য বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজ প্রেরক উত্পাদিত। একটি অত্যাশ্চর্য 1,302 ফুট (397 মি) দীর্ঘ পরিমাপ, Emma Maersk কখনও নির্মিত হয় দীর্ঘতম ধারক জাহাজ এক।
এমা মার্সেক প্রোপেলারটি ঢালাই ব্যবহৃত ধাতবটি তামা, অ্যালুমিনিয়াম, নিকেল, লোহা ও ম্যাঙ্গানিসের একটি মিশ্র উপাদান। ছয়টি ব্লেড, একক টুকরো প্রোপেলার এক এবং দেড় বছর ধরে উন্নয়ন এবং একা পরিকল্পনা নিয়েছে।
শিপ Propellor ভূমিকা
একটি বড় জাহাজ নির্মাণ একটি বৃহদায়তন প্রকৌশল কাজ প্রয়োজন। এমনকি ক্ষুদ্রতম অংশে নকশা এবং নির্মাণের জন্য অনেক সময় এবং প্রচেষ্টা প্রয়োজন।
অংশ যে অধিকাংশ সময় এবং চিন্তা প্রয়োজন জাহাজ এর প্রবর্তক, যন্ত্রপাতি অংশ যে জাহাজ এগিয়ে অগ্রসর হয়। পোর্ট থেকে সময় পোর্ট থেকে পাওয়ার জন্য যথেষ্ট দ্রুত জাহাজ চলতে যখন প্রবর্তক লক্ষ লক্ষ মাইল ভ্রমণ সহ্য করতে হয়েছে।
সংখ্যা দ্বারা এমমা Maersk এর জাহাজ প্রপেলার
জাহাজ প্রোপেলারের একটি ব্যাস 31.5 ফুট (9.6 মিটার) এবং 130 টন ওজনের বেশি।
কারণ তার বৃহদায়তন আকার, কাস্টিং পরে এটি শান্ত করার জন্য দুই সপ্তাহ প্রয়োজন। তারপরে, ডেলিভারি এবং ইনস্টলেশন করার জন্য প্রস্তুত হওয়ার আগে এটি আরও তিন সপ্তাহের টিপস লাগিয়েছিল।
আপনি এমা মার্স্কের জাহাজ প্রোপেলারের বিশাল আকারের একটি ধারনা দিতে, যখন এমা মার্সেক প্রপেলার বিশ্বের এক নম্বর স্থান করে নেয়, তখন রানী দ্বিতীয় এলিজাবেথ পাঁচটি এবং বিসমার্কের সংখ্যা আট।
পরিবেশগত-শব্দ এমমা Maersk বিশেষ বৈশিষ্ট্য
বিশ্বের বৃহত্তম একক ডিজেল ইউনিট দ্বারা পরিচালিত হয় এমমা মেসেক। ওয়াটারসিল্লা-সুলেজার 14 আরটিএফএলএক্স 96-সি 109,000 অশ্বশক্তি ইঞ্জিন ২,300 টনের ওজন এবং ঘণ্টায় ভারী জ্বালানি তেলের 3,600 গ্যালন পোড়াচ্ছে। জ্বালানী পুড়িয়ে যাওয়ার বিশাল পরিমাণ কারণে, পরিবেশগত প্রভাব কমিয়ে ও দক্ষতা উন্নত করার জন্য কিছু নিষ্কাশন গ্যাস ইঞ্জিনে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। কিছু গ্যাস বিদ্যুৎ ও তাপ তৈরির জন্য একটি বাষ্প জেনারেটর ব্যবহার করতে ব্যবহার করা হয়, এর ফলে এটিকে আরও পরিবেশগতভাবে-আকারের আকার দেওয়া হয়।
জাহাজ একটি বিশেষ সিলিকন ভিত্তিক পেইন্ট সঙ্গে আঁকা হয়। আরো সাধারণভাবে ব্যবহৃত জৈববস্তুপুঞ্জের মতো, এটি হুলের সাথে সংযুক্ত থেকে বালাচাপ রাখে। বায়োসাইডের বিপরীতে, তবে, এটি সমুদ্রের জীবন থেকে বিষাক্ত নয়। রঙ না শুধুমাত্র সমুদ্র রক্ষা করে কিন্তু ড্র্যাগ এবং দক্ষতা বৃদ্ধি বৃদ্ধি
একা রঙ শুধুমাত্র প্রতি বছর 1,200 টন জ্বালানীর সঞ্চয় জমা হয়।
এমা মার্স্ক সম্পর্কে তথ্য
এমা মার্স্ককে ম্যারস্ক ম্যাককিনে মোলারের স্ত্রী অ্যামা নামকরণ করা হয়। তার প্রথম যাত্রা সেপ্টেম্বর 2006 সালে শুরু হয় এবং সুইজারল্যান্ড থেকে সুয়েজ খালের মাধ্যমে সিঙ্গাপুর, চীন ও ইউরোপে ফিরে যায়। ২006 সালের ডিসেম্বরে তাঁর বেশিরভাগ বিখ্যাত সফর ঘটেছিল, যখন তিনি এসএস সান্তা হয়েছিলেন কারণ তিনি ইউকে থেকে চীনে ক্রিসমাস পণ্য নিয়েছিলেন।